美聯(lián)社稱，在3月8號(hào)失聯(lián)的馬航后10日共有10架軍用飛機(jī)、4架民用飛機(jī)和13艘船只參與到MH370的搜尋任務(wù)。搜尋目標(biāo)海域位于澳大利亞西北部約2300公里處，搜尋范圍目前已經(jīng)縮小至57923平方公里的海域，這個(gè)數(shù)字是整個(gè)搜救任務(wù)開(kāi)始以來(lái)的最小數(shù)值，僅為數(shù)日前的搜索面積的1/4。報(bào)道稱，將搜尋范圍盡可能地縮小對(duì)于搜救工作至關(guān)重要：一旦“黑匣子”不再發(fā)出任何信號(hào)，搜救團(tuán)隊(duì)需要使用無(wú)人潛艇在深海搜尋作業(yè)，而潛艇的搜索速度要比目前使用的聲波定位設(shè)備慢很多。不僅如此，水下信號(hào)的深度達(dá)4500米，剛好是無(wú)人潛艇的下潛極限，存在一定安全隱患。
路透社10日援引馬來(lái)西亞一名涉及調(diào)查工作的消息人士的話稱，沒(méi)有能迅速發(fā)現(xiàn)任何殘骸，這暗示飛機(jī)可能飛行途中在3.5萬(wàn)英尺的高空解體，殘骸大范圍散落。但報(bào)道同時(shí)引述美國(guó)政府消息人士的話說(shuō)，美國(guó)檢查了該國(guó)間諜衛(wèi)星，但未發(fā)現(xiàn)高空爆炸證據(jù)，該消息人士稱，美國(guó)衛(wèi)星完全覆蓋這個(gè)地區(qū)。
“為什么關(guān)于失聯(lián)馬航客機(jī)的線索這么少？”美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)10日分析說(shuō)，飛行員沒(méi)有發(fā)出求救信號(hào)不足為奇，飛行員最重要的是操控飛行，緊急情況可能占用飛行員的全部精力，而向地面求救對(duì)當(dāng)時(shí)的形勢(shì)來(lái)說(shuō)幫助不大。另外，從馬來(lái)西亞北部海濱到越南東南沿海有250英里，等于從費(fèi)城到匹茲堡的距離，飛機(jī)當(dāng)時(shí)飛行高度為3.5萬(wàn)英尺，即使雙引擎失靈，從這個(gè)高度也將滑行120英里，需要搜索的地區(qū)相當(dāng)于整個(gè)賓夕法尼亞州這么大。文章稱，調(diào)查至少需要幾個(gè)月。
“馬航客機(jī)失聯(lián)數(shù)十小時(shí)，239名乘機(jī)人的安危牽動(dòng)人心，家屬心中的無(wú)助、焦慮與驚恐，外人看在眼里，也感覺(jué)心酸哀痛。”新加坡《聯(lián)合早報(bào)》10日?qǐng)?bào)道稱，機(jī)上有150多名中國(guó)人，飛行終點(diǎn)又是北京，加上3月1日昆明剛發(fā)生恐襲事件，馬航客機(jī)失聯(lián)立即引起中國(guó)民眾高度關(guān)注，電視臺(tái)每小時(shí)提供最新報(bào)道，門(mén)戶網(wǎng)站全天滾動(dòng)報(bào)道最新動(dòng)態(tài)。為同胞安危的擔(dān)憂，加上馬航公關(guān)部門(mén)最初回應(yīng)遲緩，中國(guó)輿論這次對(duì)馬航大為不滿。文章列舉了中國(guó)不滿的各種理由：怠慢家屬，失聯(lián)5小時(shí)才發(fā)布消息，失聯(lián)13個(gè)小時(shí)才召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，記者空等了大半天才聽(tīng)到3分鐘的聲明宣讀，遲遲不承認(rèn)墜海，不給消息，消息反復(fù)不定……美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)稱，馬航MH370航班乘客的家人痛苦地等待答案，中國(guó)乘客家屬越來(lái)越受挫，100多人簽署手寫(xiě)請(qǐng)?jiān)笗?shū)，向航空公司討“真相”。
